B-lok (första serien)

Från Wikipedia
(Omdirigerad från Prins August (lok))
Hoppa till navigering Hoppa till sök
Question book-4.svg
 Den här artikeln behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. (2017-10)
Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan.
B
Lok Prins August.JPG
FordonstypLinjelok
Tillverkningsår1856–1872
Byggt antal45
TillverkareStorbritannien Beyer & Peacock
Sverige Nyköpings Mekaniska Verkstad
Sverige Motala Verkstad
Sverige Nydqvist & Holm
Axelföljd1B-2
Längd (över buffert)12 714 mm
Drivhjulsdiameter1 684 mm
Löphjulsdiameter1 000 mm
Spårvidd1 435 mm (normalspår)
Drivmedelkol
Största tillåtna hastighet60 km/h
Startdragkraft2,6-3,0 Mp
OperatörerSwedish civil ensign (1844–1905).svg Statens Järnvägar

Ånglok av littera B är ett av Statens Järnvägars tidigaste ånglok. Loken skaffades innan littera införts och benämndes endast lok för blandade tåg. De första sex loken levererades 1856, tre till Södra stambanan och tre till Västra stambanan. Södra stambanans lok fick namnen prins Carl, prins Oscar och prins August efter tre av dåtidens prinsar. Loket Prins August gav, genom prinsens välkänt svaga begåvning, upphov till uttrycket dummare än tåget. Loken på Västra stambanan fick namnen Stockholm, Göteborg och Norden. 1876 infördes systemet med littera där loken fick litt B.

Av de 45 lok som Statens Järnvägar skaffade byggdes 23 av Beyer & Peacock, fem av Nyköpings Mekaniska Verkstad, åtta av Motala verkstad och nio av Nydqvist & Holm.

Av de äldsta B-loken är ett, Prins August, bevarat. Det togs ur trafik 1906, men sparades som museiföremål. Vid 100-årsjubileet 1956 restaurerades det till körbart skick och är därigenom i dag ett av världens äldsta körbara lok i originalskick. Loket tas vid enstaka tillfällen ut från sin ordinarie placering på Sveriges järnvägsmuseum i Gävle och uppvisningskörs. Detta skedde till exempel vid firandet av sträckan Malmö–Lunds 150-årsjubileum 2006.

Prins August, byggt 1856 av Beyer & Peacock i England, är ett exempel på tidiga tenderlok. Här ses loket i Lund i samband med järnvägens 150-årsjubileum med en personvagn från Ludvika–Frövi-banan.

Se även[redigera | redigera wikitext]

v • r
Svenska loklittera - Svenska fordonstyper på järnväg
Ellok
141 • 142 • 143 • 161 • 185 • 193 • 241 • 242 • 441 • Bg • Bk • Bs • Bt • D • Da • Dm • Dm3 • El13 • El16 • F • Ha • Hb • Hc • Hd • Hg • Hg2 • IORE • Ma • Mb • Mg • Oa • Ob • Oc • Od • Oe • Of • Of2 • Of3 • Pa • Pb • Qa • Qb • Ra • Rb • Rc • Rd • Re • Rm • Rz • Ua • Ub • Uc • Ud • Ue • Uf • Z • Öa • Öb • Öc • Öd 
Ellok 891 mm
Bap • Bbp • Bcp • Bdp
Diesellok
261 • 921 • 941 • 942 • Di3 • Di8 • G • T21 • T22 • T23 • T31 • T41 • T42 • T43 • T44 • T45 • T46 • T51 • T66 • T68 • Tb • Tc • Td • TMX • TMY • TMZ • V • V3 • V4 • V5 • V10 • V11 • Z • Zs • Zö • Z3 • Z4 • Z5 • Z65 • Z66 • Z67 • Z68 • Z70/Z71
Diesellok 891 mm
Tp • T2p • Z4p • Z6p
Ånglok
A (1863) • A (1906) • A/A2/A3/A5 • B (1856) • B (1909) • B2 • B3 • B4 • Cc • C3 • D/Da/Db • E/E2 • E3/E4 • E6 • E8 • E9 • E10 • F (1863) • F (1914) • Ga/G2/G3 • G4 • G5/Gb • G6/Gb2 • G7 • G8/G9 • G10/N3 • G11 • H3/A6/A7 • H3s/A8 • J • Kd • M3s/E11 • L • M/Ma/Mb/Mc/Md • M3/E12 • M3a • M3b • M3t • N/Na • N2 • N3 • R • Sa • S1 • S2/Sb • Ta/Tb/B5 • W • Y3/S10 • Y3a • Åt 
Ånglok 891 mm
Elmotorvagnar
C10 • C16 • X1 • X2 • X2K • X3 • X5 • X6 • X7 • X8 • X9 • X10 • X11 • X12 • X14 • X15 • X16 • X17 • X20-X23 • X31 • X32 • X40 • X50-X55 • X60 • X61 • X62 • X74 • X420 • ER1 • EMU200
Elmotorvagnar 891 mm
X2p • X3p • X4p • X7p • X9p • X10p • X15p
Dieselmotorvagnar
Yo1 • Y1 • Y2 • Y3 • Y4 • Y6 • Y7 • Y8 • Y31 • Y32
Fordon för spårvidd 1067 mm
Z4t • YBo5t
Dieselmotorvagnar 891 mm
Hämtad från "https://sv.wikipedia.org/w/index.php?title=B-lok_(första_serien)&oldid=41868706"