Trafik i Mälardalen
Den här artikeln behöver fler eller bättre källhänvisningar för att kunna verifieras. (2017-06) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan. |
Trafik i Mälardalen AB | |
Typ | Aktiebolag |
---|---|
Huvudkontor | Stockholm, Sverige |
Bransch | Transport |
Tjänster | Resor |
Historik | |
Grundat | 1996 [1] |
Struktur | |
Moderbolag | SJ AB 50% Mälardalstrafik MÄLAB AB 50% |
Övrigt | |
Webbplats | www.tim.se |
Trafik i Mälardalen (TiM) är en biljett- och trafiksamverkan för lokaltrafik och regionaltåg i Mälardalen. Samverkan omfattar tågoperatören SJ samt de regionala kollektivtrafikmyndigheterna i Stockholms län, Södermanlands län, Uppsala län, Västmanlands län och Örebro län.
Trafik
Samarbetet omfattar SJ-tåg mellan stationer i aktuella län. Biljetter gäller på SJ:s Regional- och InterCitytåg inom området, på sträckorna:
- Linköping C – Norrköping C – Nyköping C – Stockholm C – Uppsala C – Gävle C
- Stockholm – Enköping C – Västerås C – Örebro C – Hallsberg - Laxå
- Sala – Västerås C – Eskilstuna C – Flen – Norrköping C (UVEN)
- Stockholm C – Katrineholm C – Hallsberg
- Stockholm C – Eskilstuna C – Arboga ( – Örebro - Hallsberg)
Biljetter
SJ säljer biljetter och månadskort via självbetjäningsutrustning på alla stationer man trafikerar i området, via ombud, samt SJ Resebutik på Stockholm C.
Periodkort finns att köpa som gäller på såväl tåg som tunnelbana, spårvagn och buss inom lokaltrafiken i TiM-området.
Resenärer kan även använda SJ:s elektroniska resekort - "SJ Regionalkortet" - laddat med reskassa och/eller månadsperiod för att köpa biljetter med i SJ Regionalautomater eller -kortläsare på stationer inom TiM-området. Biljettpriserna subventioneras inte med skattepengar utan linjerna drivs av SJ med vissa avgångar upphandlade som tilläggstrafik.[2]
TiM-biljetter gäller inte hos Östgötatrafiken eller X-Trafik, utan endast på tåg till och från Norrköping, Linköping och Gävle, samt inom tätortstrafiken i dessa tre städer.
Ägande
TiM ägs hälften av SJ och hälften av Mälardalstrafik/MÄLAB. Inblandande landsting äger bolaget Mälardalstrafik/MÄLAB, som (i motsats till vissa andra länstågbolag som Öresundståg och Norrtåg) inte självt utfärdar subventionerade biljetter eller äger tåg. SJ gör detta.
Framtidsplaner
Mälardalstrafik/MÄLAB planerar att starta trafik med egna biljetter och nya tåg som man köpt in.[3] Då kommer bolaget bedriva trafik på liknande sätt som Öresundståg, Tåg i Bergslagen och Norrtåg, som är länstrafikbolag som bara bedriver tågtrafik, över flera län. Några större sänkningar av biljettpriser planeras dock inte. Citybanan avlastar då spåren i Stockholm och möjliggör en trafikökning. I juni 2016 beställdes 33 dubbeldäcksmotorvagnar av typen DOSTO från Stadler Rail (MÄLAB valde leverantören Stadler ett år tidigare men beställningen föresenades av ett överklagande).[4][5] De planeras nu sättas i trafik under 2019.[6] Det ska gå på fyra linjer: Örebro – Eskilstuna – Stockholm, Norrköping – Nyköping – Stockholm, Hallsberg – Katrineholm – Stockholm, och Linköping – Eskilstuna – Sala. Övriga linjer i Mälardalen ska fortsätta köras av SJ.[7]
MÄLAB planerar också införa varumärket Movingo avseende periodkort (1 oktober 2017) och Mälartåg avseende själva tågen(när de tas i trafik).[8]
Se även
Källor
- ^ ratsit Företagsrapport Small
- ^ MÄLAB - Avtal
- ^ Avsiktsförklaring avseende utvecklingen av den regionala tågtrafiken i östra Sverige
- ^ 33 nya tåg beställda för trafiken i Mälardalen
- ^ Objection in Sweden has been dismissed – green light for Stadler
- ^ MÄLAB bjuder in trafikföretag till dialog om kommande trafikupphandling
- ^ Klart med trafikoperatör, mer trafik och nya pendlarbiljetter för regionaltågstrafiken i Mälardalen
- ^ Klart med namn på ny tågtrafik och nya pendlarbiljetter
Externa länkar
- Trafik i Mälardalen (officiell webbplats)
- Mälardalstrafik MÄLAB AB (officiell webbplats)
-
Den vänstra biljettautomaten är en SJ Regionalautomat
-
TiM biljettautomat t.o.m. 2011
|
|
|
|