Älvsnabben (färjelinje)
|
km | hållplats | ||||
|
0 | Lilla Bommen | ||||
|
1,2 | Stenpiren(även Älvsnabbare) | ||||
|
2,4 | Lindholmspiren(även Älvsnabbare) | ||||
|
3,2 | Slottsberget | ||||
|
4,3 | Eriksberg | ||||
|
5,2 | Klippan | ||||
Älvsnabben är en färjelinje som sedan början av 1990-talet trafikerar Göta älv i Göteborg. Älvsnabben körs av Styrsöbolaget på uppdrag av Västtrafik,[1] och har tidtabellsnummer 285-287.
Historik
[redigera | redigera wikitext]Älvsnabbens trafik inleddes den 2 maj 1990 och trafikerades med fartygen Älv-Snabben 1 och Älv-Snabben 2, vilka tog 54 passagerare vardera. På delar av sträckan mellan Lilla Bommen och dåvarande slutstationen Eriksberg fick båtarna hålla 18 knop. År 1991 förlängdes linjen till Klippan. Då trafiken ökade uppgraderades båtarna till 100 passagerare och fartyget Disa sattes in som extrafartyg[1]. År 1993 kompletterades trafiken med Älv-Snabben 3. Älv-Snabben 4 och Älv-Snabben 5 sattes i trafik 1994–1995, varvid de två första fartygen såldes.[2]
Linjesträckning
[redigera | redigera wikitext]285
[redigera | redigera wikitext]Den klassiska Älvsnabbenlinjen förbinder de båda sidorna av Göta älv genom att sick-sacka[3] mellan fastlandet och Hisingen på partiet mellan Hissingsbron och Älvsborgsbron. Hållplatserna är Lilla Bommen, Stenpiren (tidigare Rosenlund), Lindholmspiren, Slottsberget, Eriksberg och Klippan.[1] Från och med december 2025 avvecklas Slottsberget och Lilla Bommen.[4]
Linjen är en del av Västrafiks utbud och med samma biljettsystem som övrig kollektivtrafik i Göteborg, zon A[5]. För att förtydliga detta har Västtrafik infört ett system med flaggor med olika färger. På linje 285 som är avgiftsbelagd är flaggorna orange, på de avgiftsfria linjerna används gröna flaggor.
286
[redigera | redigera wikitext]Linje 286 trafikerar Stenpiren och Lindholmspiren, den trafikeras alla dagar i veckan. Sedan 2011 är linjen avgiftsfri och finansieras av Göteborgs stad. På denna linje är flaggorna gröna.
287
[redigera | redigera wikitext]Sedan Maj 2024 trafikeras även linje 287 som går mellan Stenpiren och Lundbystrand på Hisingen, inte långt från TV-huset i Göteborg. Linjen trafikeras endast på vardagar mellan 06:30-19:00[6] och är också den avgiftsfri på samma sätt som linje 286, och flaggorna är därför gröna.
Fartygen
[redigera | redigera wikitext]
Älvsnabben trafikeras med fartygen Älv-Snabben 4 och Älv-Snabben 5, medan Älv-Snabben 3 utgör reservfartyg. Älvsnabbare trafikeras med fartygen Älveli, Älvfrida och Älv-Vira.[2]
- Älv-Snabben 3: Fartyget tar 298 passagerare och har 134 sittplatser.[7]
- Älv-Snabben 4: Elhybridfärja som tar 448 passagerare och har 158 sittplatser i salongen.[8]
- Älv-Snabben 5: Elhybridfärja som tar 448 passagerare och har 158 sittplatser i salongen.[9]
- Skarven: Fartyget tar 298 passagerare och har 195 sittplatser i salongerna.[10]
- Älv-Vira: Fartyget tar 300 passagerare och har 34 sittplatser.[11]
- Älveli: Fartyget tar 298 passagerare och 80 cyklar.[12]
- Älvfrida: Fartyget tar 298 passagerare och 80 cyklar.[12]
- Elvy: Elhybridfärja för fyra timmars eldrift. Den tar 300 passagerare och 80 cyklar.
- Eloise: Elhybridfärja som tar 298 passagerare och 80 cyklar.[13]
År 2015 sattes två nya fartyg i trafik för Älvsnabbare, Älveli och Älvfrida som ägs av Västtrafik, och 2019 hybridfärjan Elvy. Fartygen tar 298 passagerare och 80 cyklar i en genomgående salong vilket gör att de slipper vända efter avgång. De har en maxhastighet på 11 knop[14]vilket också är maxhastighet för båtar på Göta älv.[15] Enligt plan ska Älveli och Älvfrida vara ombyggda till elhybriddrift i december 2025, med samma tekniska lösning som Elvy och Eloise.[16][17]
Eloise togs i drift den 13 juni 2022. Batteriets kapacitet är 25 procent effektivare än det på färjan Elvy.[13]
Se även
[redigera | redigera wikitext]Källor
[redigera | redigera wikitext]- 1 2 3 ”Älvtrafiken”. Styrsöbolaget. Arkiverad från originalet den 21 juni 2015. https://web.archive.org/web/20150621164818/http://www.styrsobolaget.se/alvtrafiken. Läst 21 juni 2015.
- 1 2 ”Vår historia”. Styrsöbolaget. Arkiverad från originalet den 21 juni 2015. https://web.archive.org/web/20150621212445/http://www.styrsobolaget.se/om-oss/var-historia. Läst 21 juni 2015.
- ↑ ”Frågor om Älvsnabben”. Västtrafik. http://www.vasttrafik.se/#!/startsideinformation/global-meny/vanliga-fragor/?faq=%7b%22query%22:%22älvsnabben%22%7d. Läst 21 juni 2015.
- ↑ ”Pressmeddelande ” Västtrafik elektrifierar all båttrafik över älven””. www.vasttrafik.se. https://www.vasttrafik.se/om-vasttrafik/presstjanst/pressmeddelande/3426420/. Läst 13 mars 2024.
- ↑ ”Älvsnabben och Älvsnabbare”. www.vasttrafik.se. https://www.vasttrafik.se/info/alvsnabben-och-alvsnabbare/. Läst 11 april 2025.
- ↑ ”Ny färjelinje mellan Stenpiren och Lundbystrand”. www.vasttrafik.se. Arkiverad från originalet den 11 april 2025. https://web.archive.org/web/20250411122729/https://www.vasttrafik.se/om-vasttrafik/nyhetsarkiv/ny-farjelinje-mellan-stenpriren-och-lundbystrand/. Läst 11 april 2025.
- ↑ ”Älv-Snabben 3”. Styrsöbolaget. Arkiverad från originalet den 24 september 2015. https://web.archive.org/web/20150924111248/http://www.styrsobolaget.se/om-oss/fartyg/alv-snabben-3. Läst 5 september 2015.
- ↑ ”Älv-Snabben 4”. Styrsöbolaget. Arkiverad från originalet den 24 september 2015. https://web.archive.org/web/20150924111249/http://www.styrsobolaget.se/om-oss/fartyg/alv-snabben-4. Läst 5 september 2015.
- ↑ ”Älv-Snabben 5”. Styrsöbolaget. Arkiverad från originalet den 22 juni 2015. https://web.archive.org/web/20150622002436/http://www.styrsobolaget.se/om-oss/fartyg/alv-snabben-5. Läst 5 september 2015.
- ↑ ”Skarven”. Styrsöbolaget. Arkiverad från originalet den 24 september 2015. https://web.archive.org/web/20150924111255/http://www.styrsobolaget.se/om-oss/fartyg/skarven. Läst 5 september 2015.
- ↑ ”Älv-Vira”. Styrsöbolaget. Arkiverad från originalet den 24 september 2015. https://web.archive.org/web/20150924111251/http://www.styrsobolaget.se/om-oss/fartyg/alv-vira. Läst 5 september 2015.
- 1 2 ”Älveli och Älvfrida”. Styrsöbolaget. Arkiverad från originalet den 24 september 2015. https://web.archive.org/web/20150924111253/http://www.styrsobolaget.se/om-oss/fartyg/alveli-och-alvfrida. Läst 5 september 2015.
- 1 2 ”Västtrafiks nya elfärja är här”. Västtrafik. 8 juni 2022. https://www.vasttrafik.se/om-vasttrafik/nyhetsarkiv/vasttrafiks-nya-elfarja-ar-har/. Läst 24 juni 2022.
- ↑ Västtrafik (2011-10-28): "Västtrafik köper två nya fartyg till Älvskytteltrafiken". Arkiverad 17 november 2015 hämtat från the Wayback Machine. mynewsdesk.se. Läst 15 november 2015.
- ↑ Lars Eriksson/Peter Ahlvik (2007-12): "Älvsnabben – Inventering av åtgärder för minskade avgasemissioner". ecotraffic.se. Läst 15 november 2015.
- ↑ Västtrafik (8 mars 2024). ”Västtrafik elektrifierar all båttrafik över älven” (på svenska). Pressmeddelande. Läst 20 december 2025.
- ↑ ”Batteriinstallation älvskyttlar”. Västtrafik. https://www.vasttrafik.se/globalassets/media/dokument/styrelsehandlingar-och-protokoll/moten-2022/15-december/nr-10.5-batteriinstallation-alvskyttlar.pdf. Läst 20 december 2025.
Externa länkar
[redigera | redigera wikitext]
Wikimedia Commons har media som rör Älvsnabben (färjelinje).
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
