Gårdatunneln

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Gårdatunneln
Gårdatunneln1-byBIL.JPG
Södra ingången
Officiellt namn Gårdatunneln
Plats Göteborg
Format
Total längd 2,1 km
Underhålls av Trafikverket
Datum
Öppningsdatum 28 juni 1968
Trafik
Trafikslag Tågtrafik
Antal tågspår Dubbelspår
Gårdatunneln med framtida Västlänken
Unknown BSicon "LSTR"
Västra StambananStockholm
Unknown BSicon "ABZg+r"
Norge/VänerbananKil/Ed
Unknown BSicon "ABZg+r"
BohusbananStrömstad
Unknown BSicon "exSTR+l" Unknown BSicon "exSTRq" Unknown BSicon "ABZglxr" Unknown BSicon "STR+r"
◄Västlänken
Unknown BSicon "extSTRa" Unknown BSicon "STR+l" Unknown BSicon "KRZu" Unknown BSicon "ABZg+r"
Unknown BSicon "extSTR" Unknown BSicon "ABZg+l" One way rightward Straight track
▼Västkustbanan
Unknown BSicon "extBHF-L" Unknown BSicon "KBHF-Re" Straight track
Göteborg C Spårvagnslinje 1.svg Spårvagnslinje 2.svg Spårvagnslinje 3.svg Spårvagnslinje 4.svg Spårvagnslinje 6.svg Spårvagnslinje 7.svg Spårvagnslinje 9.svg Spårvagnslinje 11.svg Spårvagnslinje 13.svg
Unknown BSicon "extHST" Straight track
Haga Station (planerad station)
Unknown BSicon "extSTR" Unknown BSicon "tSTRa"
▼Gårdatunneln
Unknown BSicon "extSTR" Unknown BSicon "tHST"
Lisebergs station Spårvagnslinje 5.svg
Unknown BSicon "extHST" Unknown BSicon "tSTR"
Korsvägen station (planerad station)
Unknown BSicon "extSTRl" Unknown BSicon "extSTRq" Unknown BSicon "tABZ+lr" Unknown BSicon "tSTRr"
◄Västlänken
Unknown BSicon "tSTRe"
▲Gårdatunneln
Unknown BSicon "ABZgl"
Kust till kust-bananKalmar
Unknown BSicon "LSTR"
VästkustbananLund

Gårdatunneln är en 2 163 meter lång järnvägstunnel i Göteborg. Den sträcker sig mellan Gubbero i norr och Almedal i söder, längs Västkustbanan. Tunneln var Sveriges längsta järnvägstunnel under många år. Tunneln är dubbelspårig och byggd i berg. Den togs i drift för järnvägstrafik 28 juni 1968 och byggdes när nuvarande E6/E20 skulle dras igenom Göteborg till Tingstadstunneln, varpå motorvägen kom att byggas på järnvägens tidigare banvall söder om Wallinsbron. En alternativ lösning gick ut på att låta motorvägen dras i tunnel, men kostnaderna var betydligt lägre för en järnvägstunnel. 1993 invigdes pendeltågsstationen Liseberg som ligger inne i tunneln.

Koordinater: