Sikorsky UH-60 Black Hawk
_161226_01_(8392479143).jpg) | |
| Beskrivning | |
|---|---|
| Roll | Transporthelikopter |
| Besättning | 2-4 |
| Antal tillverkade | 4 000+ (januari 2016) |
| Dimensioner | |
| Längd | 19,76 m |
| Höjd | 5,13 m |
| Rotordiameter | 16,36 m |
| Vikter | |
| Tom | 4 819 kg |
| Maximal startvikt | 11 113 kg |
| Prestanda | |
| Motor(er) | 2×General Electric T700-GE-701D |
| Effekt | 1 492 kW |
| Maximal hastighet | 357 km/h |
| Stridsräckvidd | 592 km |
| Transporträckvidd | 2 220 km |
| Maximal altitud | 5 790 m |
| Stigförmåga | 3,6 m/s |
| Beväpning | |
| Kanoner / kulsprutor | 2×7,62 mm M60 (kulspruta) eller 2×GE Minigun-M134 |
UH-60 Black Hawk är den amerikanska försvarsmaktens beteckning för den militära varianten av Sikorsky S-70, vilken är en medeltung transporthelikopter. Helikoptersystemet finns i ett antal grundversioner, varav UH-60M är det senaste. Svenska försvarsmakten har 15 stycken UH-60M som betecknas Helikopter 16 (HKP 16).
Historik
S-70:n vann den amerikanska arméns tävling i "Utility Tactical Transport Aircraft System" (UTTAS) i början av 1970-talet och ersatte UH-1 Iroquois-familjen. Trots att de sista två tävlande designerna utvecklades enligt arméns specifikationer valdes UH-60 istället för Boeing-Vertol YUH-61. Designen användes senare som bas för andra varianter i olika delar av den amerikanska militären.
Versioner
UH-60-finns i en rad olika versioner, som betecknas med ett bokstavssuffix efter "60". Allt eftersom helikoptern utvecklades och fick ny/bättre utrustning så gav man den en ny bokstav. Så UH-60A är den första varianten, den senaste är UH-60M.
Men UH-60, som används av US Army för transportuppdrag, är inte den enda varianten i xH-60 familjen. Övriga varianter (grov uppdelning), som får ett annat bokstavsprefix beroende på andra uppgifter är:
- EH-60, används för elektronisk krigföring
- HH-60, används för sjuktransport
- MH-60, används för specialoperationer
- VH-60, används för president- och VIP-transport
- AH-60, är en exportvariant för Colombia samt Australien
- CH-60, föreslagen variant, som skulle användas av US Marine Corps för transport
För fler versioner, se Sikorsky SH-60 Seahawk.
Användare
|
|
Användning i Svenska försvarsmakten - Helikopter 16
 |
Det har föreslagits att hela eller delar av detta stycke ska brytas ut till en artikel vid namn Helikopter 16 (om relevant via en förgreningssida). (2017-04)
Hjälp gärna Wikipedia med att åtgärda problemet om du kan, eller diskutera saken på diskussionssidan. Se kategorier med liknande problem. |
_17_assist_in_loading_fellow_Seabees_into_a_Blackhawk_medical_evacuation_helicopter_(MEDAVAC)_during_a_mass_casualty_drill.jpg)
Under början av 2000-talet beställde Försvarsmakten ett nytt medeltungt helikoptersystem, Helikopter 14. Leveransen och införandet av Helikopter har försenats med många år samtidigt som behovet av helikoptrar för framförallt sjukvårdstransport (Medevac) i Försvarsmaktens insatsområden ökade. Som en följd av detta föreslog den militära helikopterutredningen i sitt slutbetänkande att man borde anskaffa ytterligare 15 medeltunga helikoptrar.[3][4] Utredningen tog inte ställning till vilken helikopter som borde anskaffas, utan enbart till att behovet fanns.
I januari 2011 meddelade Försvarets materielverk att valet hade fallit på UH-60M.[5] De 15 stycken UH-60M köptes dock inte av tillverkaren Sikorsky, utan av den amerikanska armén. Då köpet gjordes upp mellan två stater behövde inte Lagen om offentlig upphandling beaktas.
Försvarsmaktens benämning på UH-60M är Helikopter 16. Helikoptersystemets huvuduppgift är att understödja Försvarsmakten med trupp- och materieltransport.
Utbildningen av personalen påbörjades sommaren 2011.[6][7] De två första helikoptrarna levererades den 15 december 2011 till Sverige.[8][9][10] Systemet slutlevererades i april 2013.[11] Den 17 januari 2012 överlämnades helikoptersystemet till Försvarsmakten.[12] Överlämningen skedde vid en ceremoni på Malmens flygplats i Linköping, där Gunnar Holmgren, dåvarande generaldirektör vid Försvarets materielverk, formellt lämnade över systemet till ÖB Sverker Göranson.[13]
Helikopter 16 Black Hawk kan utrustas med varnings- & motmedelssystem (VMS), samt ballistiskt skydd (EBPS). Vidare kan sandfilter på motorernas luftintag (EIBF), vinsch samt två kulsprutor av modell Ksp 58E monteras. Uppvända avgasutsläpp sitter monterade på de svenska helikoptrarna som standard (UES).
Vad gäller annan utrustning så kan helikoptern utrustas med medicinsk utrustning och bårar (UHMMSS) för att kunna utföra upphämtning eller transport av skadade under insats (MEDEVAC).
Brandbekämpning
Med bakgrund till skogsbranden i Västmanland 2014, och avvecklingen av Helikopter 10, blev Helikopter 16 (även Helikopter 14) inför sommaren 2015 godkänd att flyga med brandtunnor, så kallade Bambi bucket. Vattentunnor på Helikopter 16 skiljer sig åt mot det system som används på Helikopter 10 (och Helikopter 14). Då tunnorna till Helikopter 16 rymmer 2,5 kubikmeter vatten, mot 2 kubik för Helikopter 10. Även manöverdelen skiljer sig, då i form av en manöverväska som enkelt flyttas mellan olika individer, och inte är fast integrerad i helikoptern. Vattentunnorna till Helikopter 16 är även mer avancerade ur den synvinkel att den inte behöver släppa allt vatten på en gång, utan kan släppa vattenmängd efter önskad effekt.[14]
Helikopter 16 i insatsområdet
I mitten av mars 2013 baserades en svensk enhet (ICEPAC) med 4 stycken HKP 16 på Camp Marmal i norra Afghanistan. Sedan början av april samma år har de stått i MEDEVAC-beredskap vid sidan av en tysk (NH90) respektive amerikansk (Dustoff, HH-60L) enhet.
Transporter för Polisen
Den svenska polisen saknar medeltunga helikoptrar för att transportera till exempel Nationella insatsstyrkan och personal och utrustning för bombskydd. Enligt Lagen om Försvarsmaktens stöd till polisen vid terrorismbekämpning från 2006 har Försvarsmaktens personal under en stödinsats till polisen samma befogenheter som poliser. Från 2014 har helikopterstöd organiserats i praktiken genom att militära helikoptrar av typ Helikopter 16 Black Hawk från den 11 augusti 2014 satts i beredskap på Malmens flygplats i Linköping för att vid behov bistå polisen i händelse av grova brott eller misstänkta terrorhandlingar. Detta är delvis ett resultat av utvärderingar i Norge efter terrordåden 2011, då polisen hade svårigheter att snabbt nå Utøya.[15]
Helikopterindivider
| Tillv. serienr |
Militärt reg nr [a] |
Fen- nummer [b] |
Operativ i Försvarsmakten |
Kommentar | Bild |
|---|---|---|---|---|---|
| 11-27226 | 161226 | 01 | 2011– |
| |
| 11-27227 | 161227 | 02 | 2011– | _161227_02_(8358593585).jpg)
| |
| 11-27228 | 161228 | 03 | 2012– | _161228_03_(8343126457).jpg)
| |
| 11-27229 | 161229 | 04 | 2012– | _161229_04_(8393558816).jpg)
| |
| 11-27230 | 161230 | 05 | 2012– | ||
| 11-27231 | 161231 | 06 | 2012– | ||
| 11-27232 | 161232 | 07 | 2012– | ||
| 11-27233 | 161233 | 08 | 2012– |
| |
| 11-27234 | 161234 | 09 | 2012– | ||
| 11-27235 | 161235 | 10 | 2012– | ||
| 11-27236 | 161236 | 11 | 2012– | ||
| 11-27237 | 161237 | 12 | 2012– | 
| |
| 11-27238 | 161238 | 13 | 2013– | ||
| 11-27239 | 161239 | 14 | 2013– | ||
| 11-27240 | 161240 | 15 | 2013– |
- ^ Det militärt registreringsnummer är ett unikt individnummer som Flygvapnets luftfartyg är registrerat med i det (svenska) militära luftfartygsregistret.
- ^ Fennumret står på skrovet på Flygvapnets luftfartyget i syfte att visuellt lätt kunna identifiera individen.
Referenser
Noter
- ^ ”Black Hawk – nu går det undan!”. 11 november 2011. http://blogg.forsvarsmakten.se/flygvapenbloggen/2011/11/11/black-hawk-%E2%80%93-nu-gar-det-undan/.
- ^ ”Sweden Becomes 1st European Nation To Procure UH-60M Helicopters”. Sikorsky. 18 maj 2011. http://www.sikorsky.com/About+Sikorsky/News/Press+Details?pressvcmid=3da0fca15a300310VgnVCM1000004f62529fRCRD.
- ^ ”Utredare: Köp nya militärhelikoptrar”. Sveriges Television. 22 juni 2010. Arkiverad från originalet den 24 maj 2012. https://archive.is/20120524220613/http://svt.se/2.22620/1.2052288/utredare_kop_nya_militarhelikoptrar?lid=is_search527895&lpos=2&queryArt527895=helikopter&sortOrder527895=0&doneSearch=true&sd=47225&from=siteSearch&pageArt527895=0.
- ^ ”Helikopterutredning vill se snabba köp”. Sveriges Radio. 22 juni 2010. http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=83&artikel=3802882.
- ^ FMV.se (2011-04-11) Helikopter 16 – Mycket återstår men vägvalet är gjort[död länk] Läst 6 oktober 2011
- ^ ”Försvarsmaktens första fyra UH-60M-piloter utbildare och klara!”. Försvarsmakten. http://blogg.forsvarsmakten.se/flygvapenbloggen/2011/10/28/forsvarsmaktens-forsta-fyra-uh-60m-piloter-utbildare-och-klara/.
- ^ ”Nyutexaminerade Black Hawk-tekniker”. Försvarsmakten. http://blogg.forsvarsmakten.se/flygvapenbloggen/2011/11/03/nyutexaminerade-black-hawk-tekniker/.
- ^ ”Leverans av våra första HKP 16 ”Black Hawk””. Försvarsmakten. http://blogg.forsvarsmakten.se/flygvapenbloggen/2011/12/15/leverans-av-vara-forsta-hkp-16-black-hawk/.
- ^ ”Hökarna har landat”. Försvarsmakten. http://blogg.forsvarsmakten.se/flygvapenbloggen/2011/12/15/hokarna-har-landat-2/.
- ^ ”Bilder på de första svenska HKP16”. Försvarsmakten. http://blogg.forsvarsmakten.se/flygvapenbloggen/2011/12/15/bilder-pa-de-forsta-svenska-hkp16/.
- ^ ”Black Hawk – nu går det undan!”. Försvarsmakten. http://blogg.forsvarsmakten.se/flygvapenbloggen/2011/11/11/black-hawk-%E2%80%93-nu-gar-det-undan/.
- ^ ”FMV överlämnar Helikopter 16”. Svensk Flyghistorisk Förening. 18 janauari 2012. Arkiverad från originalet den 30 maj 2015. https://web.archive.org/web/20150530024215/http://www.flyghistoria.org/aktuellt_arkiv_2012.htm.
- ^ Fmv.se (2012-01-17) FMV överlämnar Helikopter 16[död länk] Läst 17 januari 2012
- ^ ”Brandbekämpning med helikopter i sommar”. forsvarsmakten.se. http://www.forsvarsmakten.se/sv/aktuellt/2015/07/brandbekampning-med-helikopter/. Läst 4 juli 2015.
- ^ Östgötacorrespondenten 5 juli 2014
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör Sikorsky UH-60 Black Hawk.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||