Hisingsbron

Version från den 10 juli 2017 kl. 14.10 av 95.199.143.193 (Diskussion) (→‎Bakgrund: Korrigerat segelfria höjden och lagt till ordet segelfria för att tydliggöra att det handlar om den segelfria höjden och inget annat)

Hisingsbron
PlatsGöteborg
KorsarGöta älv
Tidigare broGötaälvbron
Konstruktionsdata
Höjd13
KonstruktionstypLyftbro
Segelfri höjd12[1]
ArkitektDISSING+WEITLING architecture,
Leonhardt, Andrä und Partner
Datum
Byggstart2017
Färdigställd2020
Trafik
Trafikslagspårvagnar, motorfordon, cyklar
Antal vägbanor4
Antal järnvägsspår2
Årsdygnstrafik28 700/dygn [2]
Ekonomi
Avgift för överfartTrängselskatt

Hisingsbron är en bro under byggnad över Göta älv som förbinder Hisingen med Göteborgs fastland, Södra Älvstranden. Bron planeras stå färdig 2020.

Bakgrund

Den befintliga bron Götaälvbron uppges vara "i mycket dåligt skick",[3] vilket medför höga kostnader för underhåll. Man kommer att ersätta den nuvarande bron med en ny, ungefär ett kvarter österut.[4] Det går inte att riva den nuvarande bron innan en ny har byggts, eftersom Hisingen då skulle förlora sin enda spårvägsförbindelse med fastlandet. Den nya bron har givits namnet Hisingsbron[5], och planeras stå klar cirka 2020.

Bron har beslutats vara en lyftbro, som i grundläge ska få en segelfri höjd på 12 meter, och upplyft 28 meter.[6] Detta innebär att bron kan bli kortare än Götaälvbron, ta mindre plats, bli billigare att bygga, frigöra mark och vara lättare att passera för cyklister. Men detta kräver öppning för alla fraktfartyg, som ofta är byggda för Götaälvbrons segelfria höjd om 18,3 meter. Man vill undvika öppningar på morgnar och eftermiddagar, på grund av den täta spårvagns- och busstrafiken. Detta har givit en del protester från sjöfartshåll.[7] Fartyg måste ha en viss höjd för att säkert klara stormvågor på havet och Vänern, och man vill köra samma fartyg mellan Vänern och utländska hamnar.[källa behövs]

Byggstartsceremonin ägde rum den 13 maj 2017.[8]

Källor

Externa länkar