Stombussar i Göteborg

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Dubbelledbuss på linje 16 vid Kapellplatsen
Stombuss på linje 17 vid hållplats Nordstan

Utöver den vanliga stadsbusstrafiken i Göteborg finns åtta stombusslinjer, numrerade 16–19 samt 25, 50, 52 och 60. Stombussarna är tänkta att likna spårvagnarna till sin funktion. Turtätheten, inredningen, liksom att påstigning får göras i alla dörrar följer principerna från spårvagnstrafiken. Påstigning i alla dörrar utökades senare till att även gälla den vanliga stadsbusstrafiken i Göteborg.[1] Dessutom finns de inritade på spårvagnskartan på alla hållplatser. Stombusslinjerna berör till stor del områden som ligger utanför spårvägsnätet, särskilt nära deras ändpunkter, men samtliga passerar centrum.

Stombussarna har införts från 2003 med avsikt att uppmärksamma och höja statusen på de linjer som blir stombusslinjer, och förhoppning om att resandet därigenom skall öka. Sträckan mellan Lindholmen och Göteborgs centrum på linje 16 har blivit mycket populär, eftersom många arbetar eller studerar där. Linje 16 körs delvis med dubbelledbussar, alltså bussar som är extra långa och med två leder. I högtrafik finns extraturer mellan Lindholmen och centrum, som går tomma åt ena hållet utan stopp.

Linje 16 ersatte tidigare linje 19 mellan EketrägatanHisingen och Brunnsparken, men är en ny linje mellan Brunnsparken och Högsbohöjd i sydväst. Linje 17 följer linje 34:s tidigare sträckning mellan Tuve, också på Hisingen, och Östra Sjukhuset, via centralstationen, men har något färre hållplatser.

Linjerna 18 och 19 tillkom hösten 2007. Dessa går delvis samma väg, mellan Körkarlens Gata i Backa och Brunnsparken. I Backa fortsätter dock linje 18 via Backatorp till Skälltorpsvägen. I södra delen av sträckan kör linjerna efter Brunnsparken olika vägar till Johanneberg, och linje 19 fortsätter på vissa turer till Mölndal. Mellan Brunnsbotorget och Hjalmar Brantingsplatsen trafikerar både linje 18 och 19 Lundbyleden, som är motorväg. Här är dock ofta köer, vilket gör att linjerna ofta kör en omväg utanför motorvägen. I september 2008 hade dock ytterligare ett körfält byggts på Lundbyleden vid Brunnsbo, vilket gjort det lättare för stombussarna att välja denna väg.[2]

I december 2012 tillkom fyra nya stombusslinjer, nämligen linje 25, 50, 52 och 60. Linje 50 och 60 var vanliga busslinjer på samma sträckor innan dess, medan linjerna 25 och 52 var komponerade av olika linjer.

Linjesträckningar[redigera | redigera wikitext]

Linje Sträckning
16 Eketrägatan - Eriksbergstorget - Lindholmen - Nordstan - Brunnsparken - Vasaplatsen - Sahlgrenska Huvudentré - Marklandsgatan - Fyrktorget
17 Hinnebäcksgatan - Grimbo - Hjalmar Brantingsplatsen - Centralstationen - Redbergsplatsen - Spåntorget - Östra Sjukhuset
18 Skälltorpsvägen - Körkarlens Gata - Brunnsbotorget - Hjalmar Brantingsplatsen - Brunnsparken - Götaplatsen - Johanneberg
19 Körkarlens Gata - Brunnsbotorget - Hjalmar Brantingsplatsen - Brunnsparken - Vasaplatsen - Johanneberg - Fredriksdal
25 Balltorp - Mölndal Station - Sahlgrenska - Brunnsparken - Hjalmar Brantingsplatsen - Bjurslätt - Länsmansgården
50 Frölunda Torg - Norra Tynnered - Brunnsparken - Korsvägen - Kallebäck
52 Linnéplatsen - Guldheden - Johanneberg - Korsvägen - Brunnsparken - Hjalmar Brantingsplatsen - Brunnsbotorget - Skogome
60 Masthugget - Brunnsparken - Lunden - Redbergsplatsen

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]

Källor[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ Västtrafik (2011-03-14) Påstigning i alla dörrar på Göteborgs bussar
  2. ^ Vägverket (2008-02-22) E6.21, Brunnsbomotet, nytt körfält webarchive kopia på död länk


Commons-logo.svg
Wikimedia Commons har media relaterad till Stombussar i Göteborg.