Göteborg-Landvetter Airport

Från Wikipedia
(Omdirigerad från Landvetter flygplats)
Hoppa till: navigering, sök


Göteborg-Landvetter Airport
Göteborg-Landvetter Flygplats
GOT på kartan över Västra Götaland
Airplane silhouette.svg
GOT
Flygplatsens läge i Västra Götalands län
Allmän information
Ort Göteborg
Flygplatstyp Internationell flygplats
IATA-kod GOT
ICAO-kod ESGG
Ägare Swedavia
Driftbolag Swedavia
Öppningsår 1977
Höjd över havet 150 m
Koordinater 57°40′04″N 12°17′40″Ö / 57.66778°N 12.29444°Ö / 57.66778; 12.29444Koordinater: 57°40′04″N 12°17′40″Ö / 57.66778°N 12.29444°Ö / 57.66778; 12.29444
Terminalyta (m2) 42 000 (1977)
Totalt antal sysselsatta 3,500[1]
Övrigt Omsätter ca. 650 miljoner SEK årligen
Kommunikationer
Restid/Sträcka från centrum 20-30 min med buss
Flygbuss Flygbussarna
Parkering Totalt 12 000 platser. Parkeringshus, utomhusparkering
Trafikerande flygbolag 27 stycken
Bl.a. Malmö Aviation, Norwegian och SAS.
Charter Ja, 8 arrangörer med 9 flygbolag
Banor
Riktning Dimensioner i meter Beläggning
Längd Bredd
03/21 3300 45 Asfalt
Statistik
Passagerare (2013) 5 004 093 (+?%) [2]
Varav inrikes (2013) 1 318 269 (+?%) [3]
Varav utrikes (2013) 3 685 824 (+?%) [3]
Landningar (2011) 34 742 (+14%) [4]
Passagerarstatistik Trafikinfo

Göteborg-Landvetter Airport (IATA: GOTICAO: ESGG) är Sveriges näst största internationella flygplats och belägen i Härryda kommun utanför Göteborg. Flygplatsen invigdes 3 oktober 1977, och ersatte den gamla flygplatsen i Torslanda. Den skall inte förväxlas med Göteborg City Airport som är en äldre, före detta militär flygplats (F 9 Säve) på Hisingen i Göteborg.

Flygplatsen är den största och mest trafikerade i hela Västra Götalandsregionen med cirka 50 destinationer, och över 100 medräknat charter. Flygplatsen är däremot inget nav, då mycket få byter flyg till andra destinationer, till stor del på grund av konkurrensen från Stockholm och Köpenhamn. 80 % av inrikesresenärerna och 65 % av utrikesresenärerna är affärsresenärer.

Historia[redigera | redigera wikitext]

Landvetters tillkomst[redigera | redigera wikitext]

Flygplatsen började byggas 1972 efter att den gamla flygplatsen i Torslanda ansetts ha för liten kapacitet. För att Göteborg Landvetter Airport skulle kunna anläggas torrlades Kroksjön som låg där den nuvarande landningsbanan är belägen. Markarbetena var omfattande; sammanlagt bortsprängdes 3,9 miljoner m³ berg, med hjälp av 1 400 ton dynamit och 300 bergborrmaskiner användes.[5]

Anledningen till att flygplatsen fick namnet Landvetter trots att den ligger i Härryda socken var att grannsocknen Landvetters namn ansågs vara mera lättuttalat för utlänningar.

År 1973 planerades för:

  • Den västra av de två parallellbanorna byggs först och skall vara färdig 1977. Banlängden om minst 3 000 meter tillåter starter och landningar med alla förekommande flygplanstyper. Båda banändarna får väntplatser och det byggs taxibanor.
  • Invid hangarer, flygfrakt- och passagerarterminaler kommer det att finnas väl tilltagna plattformar för uppställning av flygplan. I första etappen planeras 25 platser – 10 för utrikes och 5 för inrikes passagerartrafik, 5 för fraktflyget och 5 reservplatser.
  • Hangarerna planeras för flygplan av typ DC-10, Boeing 747 och för ett antal DC-9, Boeing 727 och 737. Till hangarerna hör kontors-, förråds- och verkstadslokaler.
  • Flygfraktterminalen byggs till en början för en kapacitet av cirka 70 000 ton/år, men man har redan i utbyggnadsplanen förutsett en kapacitetsökning upp mot cirka 400 000 ton/år. Därefter finns det möjlighet att expandera ytterligare på markområden norrut och sedermera även söderut.
  • Passagerarterminalens utrikespir får ett tiotal bryggor ut till planen. Det innebär att man går hela vägen under tak.
  • I terminalbyggnadens centrala byggnadskropp har all passagerarservice sitt centrum. Golvytan är cirka 30 000 kvadratmeter och byggnaden är i första etappen dimensionerad för upp emot 3 miljoner passagerare om året. Här finns restaurang, cafeterior och väl tilltagna takterrasser för åskådare. Prognosen för passagerartrafiken 1975 var: reguljär inrikestrafik 400 000, reguljär utrikes 552 000, charter 450 000 och transit 130 000.
  • Flygplatsens drift och försörjning – värmecentral, vattenverk med mera samlas i ett antal byggnader. Golvytan blir totalt cirka 14 000 kvadratmeter.
  • Närparkeringen rymmer 2 500 bilar.
  • Kontrolltornet får en höjd av närmare 50 meter.
  • Den östra banan som planeras till omkring 1985, beräknas få en banlängd av 2 800 meter.

[6]

De första byggnaderna började uppföras 1975 och de var klara efter två år. Den totala kostnaden för byggnationen var 630 miljoner kronor.[5] Invigningen skedde den 1 oktober 1977 i närvaro av Konung Carl XVI Gustaf. I sitt invigningstal sa han bland annat:
"Jag kan bara konstatera att denna region som omfattar nästan en femtedel av Sveriges befolkning och har ett stort antal industrier och företag har nu fått en toppmodern flygplats av mycket hög internationell klass."[5]

Det första flygplanet lyfte den 3 oktober klockan 06.00.[5]

Under 1980-talet byggdes ett parkeringshus och inrikeshallen fick en regional flygterminal, där mindre flygbolag använde sig av utgångar för transport av passagerare inom regionen. 1987 uppfördes Landvetter Airport Hotel.[5]

Under 2007 hade flygplatsen cirka 4,3 miljoner passagerare, vilket ökat för varje år. För år 2008 minskade antal passagerare med cirka 1 %[7] mot året innan. Minskningen ligger helt på inrikes, där Stockholm är huvuddestination, och tågresandet dit har ökat. På Europatrafik är antalet ungefär samma mellan 2008 och 2007 medan övriga världen ökat kraftigt. Det är i första hand turistcharter som går direkt utanför Europa. Liknande tendens gäller för början av 2009, inrikes minskar kraftigare, utrikes reguljärt minskar något, medan turistcharter ökar. Amerikanska Delta Airlines hade under 2008 långtgående planer på att öppna en non-stop linje mellan Landvetter och New York JFK, men linjen startade aldrig då finanskrisen satte stopp för planerna. Detta hade varit den första interkontinentala linjen från Landvetter sedan tidigt 90-tal då direktlinjen till Miami lades ner och dessförinnan på 70-talet då SAS lade ner sin linje till New York.[8] Passagerarunderlaget i dagsläget är troligtvis lite för smått för att en direktlinje skulle vara aktuell, Landvetter är ingen traditionell bytesflygplats, så att få skulle flyga in för att byta till en New York-linje. Många USA-resenärer ska till andra städer än New York, och har olika förbindelser att välja på, med flera stora flygbolag, som t ex Air France, British Airways, KLM och Lufthansa.

City Airline startade under 2009 ett projekt där bolaget tillsammans med lokala näringsliv startade upp flyglinjer från ett 10-tal svenska städer till Göteborg-Landvetter.[9] Tanken var att Göteborg-Landvetter skulle fungera som en transferflygplats, där resenärer byter mellan de svenska flyglinjerna och linjer ut i Europa. Projektet lades dock ner strax efter dess början enligt City Airline p.g.a. den isländska vulkanen Eyjafjallajökulls utbrott som skapade stora problem för flygtrafiken i Europa.[10]

Under 2012-2013 byggdes utrikesterminalen om och utökades med 1000 m2 shopping och restauranger, den nya terminalen invigdes i februari 2013 med en mängd nya butiker såsom Sveriges andra Victoria's Secret och elektronikkedjan Capi. Samma år fick flygplatsen också en utmärkelse som världens nionde bästa flygplats i kategorin under 5 miljoner passagerare.[11] Sommaren 2014 skedde nästa stora ombyggnad då man slog samman utrikes- och inrikesterminalen till en enda stor terminal. Förutom ett större utbud för inrikesresenärerna innebär öppningen mellan in- och utrikes avgångshallar även andra fördelar. Det gör det möjligt att bättre utnyttja alla befintliga gater i terminalen, även utrikesflyg kommer att kunna stå vid de gater som för närvarande är reserverade för inrikesflyg.[25]

Framtida utbyggnader[redigera | redigera wikitext]

Nästa stora utbyggnad som kommer att påverka flygplatsen är färdigställandet av höghastighetsbanan Götalandsbanan mot Borås och Västlänken i centrala Göteborg som kommer möjliggöra kvartstrafik med pendeltåg till och från Göteborg och Borås. Det kommer att byggas en underjordisk tågterminal med uppgång i avgångshallen.

Flygplatsen har en bana, och kapaciteten för den räcker till många fler passagerare (Gatwick har en bana och sju gånger så många passagerare). Bana 2 finns i planeringen för flygplatsens utveckling, dock inte inom en snar framtid.[12]

Kommunikationer[redigera | redigera wikitext]

För att ta sig till flygplatsen kan man antingen köra bil, ta Flygbussarna eller taxi[13]. Andelen som åker kollektivt till eller från flygplatsen är 9 % bland flygpassagerare och 5 % bland anställda på flygplatsen (2007)[14].

Kollektivtrafik[redigera | redigera wikitext]

Flygbussar avgår var tjugonde minut från Göteborg. Tack vare ett samarbete mellan Flygbussarna och Västtrafik kan resenärer från flygplatsen åka vidare i Göteborg med Västtrafiks linjer.[15] Tidigare fanns även en linje från Borås, men den lades ner vid årsskiftet 2011/2012 på grund av ett för lågt passagerarantal.[16] Vissa av Swebus Express bussar på linje 830 Uppsala-Stockholm-Jönköping-Göteborg stannar vid flygplatsen.

Någon järnvägsförbindelse till flygplatsen har inte byggts. Järnvägen Göteborg-Borås går parallellt med och norr om motorvägen, cirka 3 km från flygplatsen, men det finns ingen station där och ingen bussförbindelse från någon station längs den banan.[källa behövs]Trafikverket planerar en ny järnväg Göteborg (Almedal)-Mölnlycke-Landvetter-Borås, med tunnel under flygplatsen och en station där. Den blir del av Götalandsbanan som senare ska fortsätta mot Jönköping och Linköping. I denna satsning ingår även en järnvägstunnel under Göteborg, Västlänken, med fler stationer och ökad kapacitet. Trafik till flygplatsen avses i nuvarande planer bli klart runt 2025, men denna tidpunkt är mycket osäker och hänger på politiska beslut.

Bil[redigera | redigera wikitext]

Riksväg 27/40 går till flygplatsen från både Göteborg och Borås. För att ta sig från Alingsås kör man via Partille eller Härskogen. Den sistnämnda vägen är en dryg mil kortare än den via Partille men ganska smal och krokig och Trafikverket undviker att skylta den för att hålla nere trafikmängden.

Cykel[redigera | redigera wikitext]

Man kan bara ta sig till flygplatsen via Härryda och flygplatsvägen. Det går en cykelväg från Landvetter samhälle till Härryda, dock ingen sista biten till flygplatsen. Det finns inte heller någon cykelväg från Mölnlycke till Landvetter samhälle eller från Partille till Landvetter samhälle, och där är det smala vägrenar. Det är en rejäl uppförsbacke mellan Härryda och flygplatsen, som ligger 150 meter över havet.

Terminaler[redigera | redigera wikitext]

Det fanns tidigare två terminaler, inrikes och utrikes, men under 2014 byggdes de två terminaldelarna om till en gemensam terminal. Det innebär att flygplatsen kan använda gångbroarna till det som behövs för stunden, oavsett om det är inrikes eller utrikes. Trots ombyggnaden är det fortfarande, på grund av passkontrollen, särskilda gångbroar till flyg som ska utanför Schengenområdet. Resenärerna får tillgång till samma handelsutbud oavsett om de ska resa inrikes eller utrikes, fast alkohol säljs som vanligt bara till de som ska resa utanför EU. All incheckning och lämnande av bagage sker i före detta utrikesterminalen. Eftersom alla resenärer blandas så får samtliga ankommande passera tullen på vägen ut.[17]

Myndigheter och säkerhet[redigera | redigera wikitext]

Polisen[redigera | redigera wikitext]

Gränspolisen på Landvetter har bland annat i uppgift att sköta passkontrollen på utrikes transithallen för flyg utanför Schengensamarbetet och allmänt polisarbete. Polisstationen ligger i byggnaden efter utrikeshallen och är bemannad dygnet runt. Där kan man göra polisanmälan och ansöka om pass.

Tullen[redigera | redigera wikitext]

Tullverket på Landvetter har i uppgift att ta hand om tullavgifter och stoppa illegalt varuinflöde till Sverige. Gränsskyddsgrupper genomför tullkontroll på resenärer och frakt. Fast tullnärvaro finns på dagtid.

Airport Security[redigera | redigera wikitext]

Swedavia har ensamt ansvar att i egen regi ta hand om räddningstjänst, säkerhetskontroll och skyddsvaktsbevakning av flygplatsen. En brandman kan även ha i uppgift att köra skyddsvaktsronderingar eftersom alla dessa enheter ingår i samma avdelning.

Trafik[redigera | redigera wikitext]

Under 2010 reste 4 133 042 personer till och från de närmare 100 destinationer som finns från Göteborg Landvetter Airport. Det är en ökning med 12 procent jämfört med året innan. 1 040 249 personer flög inrikes vilket är en ökning med sex procent jämfört med förra året. Utrikesresenärerna ökade med 14 procent jämfört med föregående år och uppgår till 3 092 793 personer. Under 2010 startade och landade 61 156 flygplan vilket är en ökning med åtta procent jämfört med året innan.[18]

Mest trafikerade destinationer (2011)
Stad Land Trafikerande bolag Antal passagerare
Stockholm  Sverige Malmö Aviation, Norwegian, SAS 1 163 719 (+25%)
London  Storbritannien British Airways, Norwegian, SAS 335 427 (+103%)
Frankfurt  Tyskland Lufthansa, SAS 320 400 (+17%)
Köpenhamn  Danmark SAS 283 600 (+1%)
Amsterdam  Nederländerna KLM 275 720 (+4%)
Helsingfors  Finland Blue1, City Airline, Finnair 180 247 (+11%)
Antalya  Turkiet City Airline, Novair, Primera Air, Thomas Cook, TUIfly 175 352 (+2%)
München  Tyskland Lufthansa 156 020 (+2%)
Berlin  Tyskland Air Berlin 134 735 (+42%)
Paris  Frankrike Air France 126 565 (+6%)
Bryssel  Belgien Brussels Airlines 102 092
Las Palmas  Spanien Novair, Thomas Cook, TUIfly 84 113
Wien  Österrike Austrian Airlines 79 119
Oslo  Norge Widerøe 66 986
Palma  Spanien City Airline, Malmö Aviation, Norwegian, Primera Air, SAS, Thomas Cook, TUIfly 59 409
Larnaca  Cypern Eurocypria Airlines, Novair, Primera Air, Thomsonfly, TUIfly 58 410
Chania  Grekland Norwegian, Novair, Primera Air, SAS, TUIfly 57 899
Budapest  Ungern Malév 52 352
Hurghada  Egypten Novair, KoralBlue, Primera Air, TUIfly 49 831
Rhodos  Grekland City Airline, Iberworld, Novair, Primera Air, Thomas Cook, TUIfly 47 745
Övriga Sverige 125 909
Övriga Europa 530 821
Övriga världen 230 779

Källa: Swedavia - destinationsstatistik

Flygbolag och destinationer[redigera | redigera wikitext]

Flygbolag Destinationer
Air Baltic Riga
Air Berlin Berlin-Tegel
Air France (Utförs av Régional) Lyon, Paris-Charles de Gaulle
BMI Regional Birmingham, Stavanger, Kalmar
British Airways London-Heathrow
British Airways (utförs av Sun-Air of Scandinavia) Århus, Manchester
Brussels Airlines Bryssel
CSA Czech Airlines Prag [via Hamburg]
Direktflyg Borlänge, Sundsvall-Timrå
Finnair Helsingfors
Icelandair Reykjavik-Keflavík [säsong]
Iran Air Teheran via Budapest
KLM Amsterdam
Lufthansa Düsseldorf, Frankfurt, München
Malmö Aviation Stockholm-Bromma, Umeå [via Bromma]
Norwegian Air Shuttle Året runt: Barcelona, Gran Canaria ,London-Gatwick,Malaga, Nice, Rom-Fiumicino, Stockholm-Arlanda,
Säsong: Chania, Palma de Mallorca, Pristina, Salzburg, Teneriffa
Scandinavian Airlines Köpenhamn, London-Heathrow, Split [säsong], Stockholm-Arlanda, Malaga
Swiss International Air Lines Genève [Endast vintersäsong]
TAP Portugal Lissabon
Turkish Airlines Istanbul
Widerøe Oslo-Gardermoen


Listan uppdaterad 2011-08-26, Källa: http://lfv.temp.st/flight/guide.asp?version=swe&from=GOT [död länk]

Charter[redigera | redigera wikitext]

2013 års flygningar

Flygbolag Destinationer
Apollo, flygs av Jet Time Larnaca [maj-aug 2013]

Korfu [maj-sep 2013]

Apollo, Ving, flygs av Malmö Aviation Split [maj-sep 2013]
Apollo, flygs av Novair

Sharm el-Sheikh [okt 2012-mars 2013], Goa [nov 2012-mars 2013]
Lanzarote [okt 2012-april 2013], Gran Canaria [okt 2012-april 2013]
Teneriffa [okt 2012-april 2013], Fuerteventura [okt 2012-april 2013]
Larnaca [april-maj, aug-okt 2013], Karpathos [maj-sep 2013]
Kefalonia [maj-juni 2013], Kos [maj-sep 2013]
Chania [maj-okt 2013], Rhodos [april-okt 2013]
Santorini [maj-sep 2013], Zakynthos [maj-sep 2013]
Antalya [april-okt 2013], Cancun [feb 2014]


Apollo, Solresor, flygs av Novair Hurghada [okt 2012-mars 2013]
Apollo, Ving, flygs av Novair Preveza [maj-aug 2013]

Dalaman [maj-okt 2013]

Apollo, flygs av Primera Air Sharjah [nov 2012-mars 2013]
Apollo, flygs av SAS Burgas [maj-sep 2013]

Kefalonia [juni-sep 2013]
Heraklion [maj-sep 2013]
Skiathos [maj-sep 2013]
Mallorca [maj-sep 2013]

Apollo, Ving, flygs av SAS Gazipasa [juli-okt 2013]
Apollo, flygs av Thomas Cook Airlines Marsa Alam [okt 2012-mars 2013]

Phuket [nov 2012-mars 2013]
Krabi [dec 2012-mars 2013]

Apollo, flygs av TUIfly Nordic Samos [juni-okt 2013]


Fritidsresor, Ving, flygs av Jet Time Sharm el-Sheikh [okt 2013-april 2014]

Gran Canaria [höst 2013-vinter 2014]

Fritidsresor, flygs av Malmö Aviation Menorca [sommar 2013]
Fritidsresor, flygs av Norwegian Gran Canaria [okt 2012-april 2013]

Kos [sommar-höst 2013]
Mallorca [sommar 2013]

Apollo,Fritidsresor, flygs av Novair Enfidha [sommar 2013]
Fritidsresor, flygs av Thomas Cook Airlines Marsa Alam(Egypten) [okt 2013-vinter 2014]
Fritidsresor, flygs av Thomson Airways Krabi [dec 2013-mars 2014]

Phuket [nov 2013-mars 2014]
Barbados [mars 2014]


Fritidsresor, flygs av TUIfly Nordic

Larnaca [sommar-höst 2013], Puerto Plata(Dominikanska republiken) [dec 2012-feb 2013]
Hurghada [höst 2013-vinter 2014], Gran Canaria [sommar-höst 2013]
Lanzarote [höst 2013-vinter 2014], Teneriffa S [okt 2013-april 2014]
Kap Verde/Sal [nov 2013-jan 2014], Cancun (Mexico) [jan-feb 2013]
Burgas [sommar 2013], Alghero(Italien) [sommar 2013]
Rhodos [sommar-höst 2013], Samos [aug 2013]
Cancun [jan 2014], Antalya [sommar-höst 2013]
Bodrum [sommar 2013], Dalaman [sommar 2013]

Fritidsresor,Ving, flygs av TUIfly Nordic Chania [april-okt 2013]


Ving, flygs av Freebird Airlines,Thomas Cook Airlines Antalya [mars-okt 2013]
Ving, flygs av Thomas Cook Airlines

Aruba [feb 2013], Varna [juni 2013- 2013]
Larnaca (Cypern) [maj 2013- 2013], Hurghada [feb-april 2013]
Marsa Alam (Egypten) [feb-april 2013], Heraklion [maj-okt 2013]
Rhodos [maj-okt 2013], Cancun [jan-mars 2013]
Fuerteventura [feb-april 2013], Gran Canaria [jan-maj 2013]
Mallorca [april- 2013], Teneriffa S [jan-april 2013]
Krabi [feb 2013], Phuket [feb-mars 2013]
Bodrum [maj-sept 2013]


Detur, flygs av Turkish Airlines Antalya [mars-nov 2013]
Detur, flygs av Nouvelair Monastir [feb-nov 2013]
Detur, flygs av Onur Air Bodrum [juni-aug 2013]


Solresor, flygs av Primera Air

Azorerna [mars-sep 2013], Almeria (Spanien) via Malmö [april-sep 2013]
Antalya [april-okt 2013], Bodrum via Malmö [maj-sep 2013]
Chania [april-okt 2013], Dalaman via Malmö [maj-sep 2013]
Dubrovnik via Malmö [april-sep 2013], Gran Canaria [jan-april+höst 2013]
Kalabrien (Italien) [april-okt], Larnaca [april-okt 2013]
Madeira [jan-april+höst 2013], Menorca [maj-sept 2013]
Rhodos [april-okt 2013]


Solresor, flygs av Jet Time Mallorca [maj-okt 2013]
Solresor (okända flygbolag)

Dubai [feb-april, okt-dec 2013]
Sharm el-Sheikh [vinter/vår 2013]
Fuerteventura [jan-april+höst 2013]
Lanzarote [jan-april+höst 2013]
Tenerife S [jan-april+höst 2013]


Alpresor, flygs av Malmö Aviation Salzburg dec 2012-mar 2013
Scandjet, flygs av Enterprise Airlines Zadar mar-sep 2013
Lion Alpin, flygs av Niki Air Salzburg jan-mar 2013
Langley, flygs av SAS Geneve dec-apr 2014

Lista över researrangörer: Apollo[19] Detur[20] Ving[21] Fritidsresor[22] Solresor[23] Langley[24] Alpresor[25] Scandjet[26] Listan uppdaterad 2013-07-05[Uppdatering behövs]

Frakt[redigera | redigera wikitext]

Flygbolag Destinationer
Emirates SkyCargo Dubai
TNT Dubai
DHL Leipzig
Amapola Stockholm-Arlanda

Airport City[redigera | redigera wikitext]

Airport City är ett projekt som innebär en massiv utbyggnad av Landvetter flygplats med logistik, kontor och handel. Det har förts under flera år och som börjar genomföras runt 2012/2013[Uppdatering behövs] och som ska byggas ut i 15-20 år framöver. Airport City sägs planeras bli dubbelt så stor som Frölunda Torg som har runt 200 butiker och 75 000 kvadratmeter handel.[27] Som ett första steg i projektet etablerade Porsche en försäljare och för att göra köpcentrumet attraktivt satsar Swedavia på att få större aktörer att etablera sig som publikmagneter, helst utländska kedjor som ännu inte finns i Sverige.[28] Det finns stora köpcentrum vid de fyra andra huvudvägarna till Göteborg, men inte vid riksväg 40 ännu, delvis för att antalet närboende är mindre.

Se även[redigera | redigera wikitext]

Referenser[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ Världspremiär för ett nytt restaurangkoncept på flygplatsen (lfv.se)
  2. ^ Flygplatsstatistik
  3. ^ [a b] Passagerarstatistik
  4. ^ Landningar 2010
  5. ^ [a b c d e] http://www.lfv.se/templates/LFV_InfoSida_Bred____2082.aspx LFV.se Historik (bruten länk mars 2009)
  6. ^ Flygplatsen i Storgöteborg: 2, Luftfartsverket och AB Härryda Flygplats, Göteborg 1973
  7. ^ Trafikstatistik 2008
  8. ^ ”Göteborg får direktlinje till New York”. http://www.svd.se/resor/goteborg-far-direktlinje-till-new-york_2030687.svd. Läst 2014-10-28. 
  9. ^ ”Landvetter nytt nav för inrikesflyg”. Göteborgsposten. http://www.gp.se/ekonomi/1.302040-landvetter-nytt-nav-for-inrikesflyg. Läst 3 februari 2010. 
  10. ^ ”Ledningen köper City Airline av företagets grundare”. cityairline.com. http://www.cityairline.com/ledningen-koper-city-airline;jsessionid=809EE7C628E42F9D538C8AE52BCB4BAA?setlocale=sv&action=locale.LocaleAction&eventsubmit_dosetlocale=true. Läst 28 april 2010. 
  11. ^ The World's Best Airports by Passenger numbers
  12. ^ svenska luftfartsverket Bana 2
  13. ^ http://taxipriser.se/landvetter.html
  14. ^ http://web.archive.org/web/20110629190522/http://www.vasttrafik.se/upload/Dokument%202009/20090408%20Utredning%20av%20flygbusstrafik.pdf Utredning av flygbusstrafik till Göteborg Landvetter Airport och Göteborg City Airport
  15. ^ http://www.swedavia.se/landvetter/om-goteborg-landvetter-airport/om-flygplatsen/nyheter/vasttrafik-och-flygbussarna-ater-i-samarbete/
  16. ^ http://www.flygbussarna.se/NewsItemFB.aspx?page=10775
  17. ^ http://www.swedavia.se/landvetter/om-goteborg-landvetter-airport/om-flygplatsen/nyheter/landvetter-far-gemensam-terminal-for-in-och-utrikes/
  18. ^ ”Starkt år för Göteborg-Landvetter”. Swediavia. http://swedavia.se/sv/Goteborg/Press-Ny/Nyheter/Starkt-ar-for-Goteborg-Landvetter/. Läst 2011-01-28. 
  19. ^ Apollo, sök på http://www.apollo.se
  20. ^ Detur, sök på http://www.detur.se
  21. ^ Ving, sök på http://www.ving.se
  22. ^ Fritidsresor, sök på http://www.fritidsresor.se
  23. ^ Solresor, sök på http://www.solresor.se
  24. ^ Langley
  25. ^ Alpresor, sök på http://www.alpresor.se
  26. ^ Scandjet
  27. ^ ”Här är Sveriges nya handelsmonster”. Nylund, Björn. market.se. http://www.market.se/Brancher/Ovriga/Landvetters-nya-kopcentrum-Dubbelt-sa-stort-som-Frolunda-Torg/. Läst 25 augusti 2011. 
  28. ^ ”Så lyfter Landvetter”. Östgren, Kalle. market.se. http://www.market.se/Brancher/Ovriga/Handeln-ska-lyfta-Landvetter/. Läst 17 september 2009. 

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]